Clara Brugada anuncia expansión histórica de ciclovías y Ecobici rumbo al Mundial 2026
En el Día Internacional de la Bicicleta, el 3 de junio, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció el “Plan Ciclista 2025-2030”, que consiste en la ampliación de la infraestructura de movilidad para los ciclistas de la Ciudad de México.
La CDMX es considerada la ciudad con más ciclistas del país: cada día se realizan 450 mil viajes en bicicleta y se estima que alrededor de 340 mil personas la usan. Esto equivale a que solo el 2 % de los ciudadanos que se mueven en la capital utilizan este medio de transporte.
La bicicleta es considerada uno de los mejores medios de transporte dentro de la metrópoli, ya que su uso reduce la contaminación. Por ejemplo, mientras un automóvil emite entre tres y cinco kilogramos de CO₂ (dióxido de carbono), la bicicleta reduce a cero las emisiones de gases.
Sin embargo, no todas las personas pueden o tienen acceso a una bicicleta. En México, solo el 45 % de las familias cuenta con al menos una, y estas pueden llegar a costar desde 2 mil 500 hasta 10 mil pesos, mientras que algunas de alta gama pueden alcanzar los 50 mil pesos.
En ese mismo contexto, la jefa de Gobierno reconoció el desempeño del ciclista mexicano Isaac del Toro, quien logró una destacada participación en el Giro de Italia, posicionándose entre los primeros lugares, y reafirmó así el compromiso de su administración con el impulso al ciclismo urbano y deportivo.
Por ello, se anunció la renovación de los 553 kilómetros de ciclovías existentes, la construcción de 50 biciestacionamientos masivos y la expansión del programa Ecobici hacia el sur, oriente y norte de la ciudad. En este contexto, la mandataria Brugada se comprometió a incrementar la cantidad de bicicletas disponibles antes del Mundial de 2026, y así hacer frente a la problemática de movilidad para llegar a los estadios deportivos. El número de unidades pasará de las actuales 9 mil 300 a un total de 15 mil bicicletas del sistema público Ecobici.
Este plan también incluye un programa de biciescuelas en 104 planteles durante los fines de semana, donde se impartirán talleres a la niñez para aprender el uso de la bicicleta, mejorar habilidades y adquirir conocimientos de mecánica básica.
Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, informó que se destinarán 500 millones de pesos a obras de infraestructura ciclista durante este año, entre ellas la construcción de 80 nuevos kilómetros de ciclovías y un velódromo para consolidar a la CDMX como una urbe más amigable con el medio ambiente y la salud.
El ciclismo en sí mismo es un acto de resistencia frente al sistema actual: elegir moverse sin contaminar, cuida tu cuerpo, tu economía y tu entorno. Promover el uso de la bicicleta no solo es una decisión individual, sino una responsabilidad colectiva que debe ser respaldada por políticas públicas que prioricen el bienestar humano y ambiental.
Una persona que pedalea regularmente necesita menos medicamentos, consume con más conciencia y habita su ciudad de forma más sana y libre. Al final, andar en bicicleta no es solo un medio de transporte, es una forma de vida.